Lille, Bordeaux, Brest e Nantes são os aeroportos franceses mais afetados por esta redução, que passa pelo congelamento de frequências, pelo encerramento sazonal de rotas e pela suspensão de bases regionais.
Em Lille-Lesquin, onde a Volotea se tornou o primeiro operador, são retirados mais de 700 voos entre o início de outubro de 2026 e a primavera de 2027, o que pode afetar cerca de 100 000 passageiros em ligações para Espanha, Marrocos, Grécia, Turquia e Itália. Em Bordeaux-Mérignac, a oferta cai cerca de 35% no quarto trimestre e deixam de ser operadas no inverno oito ligações, entre as quais Lanzarote, Fuerteventura, Tenerife-Sul, Roma e Praga. A base de Brest-Bretagne fecha durante o inverno, com uma quebra de cerca de 30% da atividade local, e as frequências diminuem em Lyon, Marselha e Toulouse.
Os cortes respondem à duplicação do preço do querosene desde o início do ano e à renegociação da dívida. A 30 de setembro, a companhia abriu um processo de negociação com os credores no tribunal de comércio de Barcelona para renegociar, até dezembro, entre 250 e 300 milhões de euros de passivo. Parte do setor duvida, segundo La Quotidienne, que a redução da rede permita recuperar a rentabilidade necessária para pagar esta dívida.
A Volotea garante que não haverá mais cancelamentos em 2026 e que os passageiros afetados podem pedir reembolso ou reencaminhamento. A operação do verão de 2027 dependerá do acordo com os credores até dezembro. Para as agências e os operadores, os cancelamentos exigem um acompanhamento atento das reservas e soluções alternativas para os clientes afetados.
