A ITA Airways lidera o grupo das "Cinco Grandes" companhias italianas, enquanto a Neos ostenta a maior margem de lucro por passageiro; a Air Dolomiti ocupa o segundo lugar em vendas de passagens aéreas, ao passo que a SkyAlps registou mais um ano de prejuízos financeiros. Este é o cenário revelado por um levantamento do jornal “Corriere della Sera” sobre as cinco companhias aéreas de bandeira italiana.
Foi um ano recorde para a ITA Airways que, com uma frota de 109 aeronaves e 16,6 milhões de passageiros transportados, confirmou a sua posição como a maior companhia aérea do país. A ITA também reportou uma receita de € 3 bilhões e um lucro de € 209 milhões, o que equivale a aproximadamente € 5.300 por voo e € 12,60 por passageiro. Esses resultados foram alcançados apesar de vinte aeronaves terem ficado paradas em terra devido a problemas nos motores — um contratempo que provavelmente custou à empresa mais de € 100 milhões.
No entanto, a Neos — do Grupo Alpitour — superou todas as outras em termos de receita, registando uma faturação de € 865 milhões, uma taxa de ocupação média de 85% e um lucro de cerca de € 6.600 por voo (ou € 20 por passageiro). A Air Dolomiti, outra companhia do Grupo Lufthansa, ficou em segundo lugar em volume de passageiros com a sua frota de 29 aeronaves, transportando 4,46 milhões de passageiros em 2025.A sua margem de receita, contudo, foi modesta, caindo para apenas € 2,30 por cliente.
A Aeroitalia também apresentou resultados positivos, comprovando sua capacidade de operar as rotas de "continuidade territorial" da Sardenha. Com 2,92 milhões de passageiros embarcados em 2025, a companhia registou receita de € 287 milhões e lucro de € 2,57 milhões.
Esse ano de recordes não se estendeu, porém, à quinta maior companhia aérea da Itália, a SkyAlps (sediada no Tirol do Sul); a empresa encerra 2025 com um novo prejuízo de aproximadamente € 20 milhões — o que equivale a mais de € 110 por passageiro transportado.Essas perdas somam-se ao déficit de 2023 (€ 4,65 milhões) e aos cerca de € 10 milhões perdidos durante seus dois primeiros anos de operação. Consequentemente, desde o início de suas operações em 2021 até 31 de dezembro do ano passado, a companhia aérea consumiu quase € 34 milhões.
