Em 2025, o mercado emissor alemão demonstrou uma vitalidade assinalável, com as saídas para o estrangeiro a crescerem 6,4%, totalizando 127,6 milhões de viagens. Este valor supera em 9,7% os níveis pré-pandemia de 2019, reforçando o peso da Alemanha no turismo mundial (quota: 7,8%), com uma forte concentração de fluxos (88,1%) dentro do continente europeu.
No contexto nacional, a Alemanha consolida-se como um dos mercados mais estratégicos para o destino Portugal:
2.º lugar no indicador de dormidas (quota: 11,3%);
4.º lugar no indicador de hóspedes (quota: 8,9%);
2.º lugar nas receitas turísticas (quota: 11,5%);
4.º lugar no número de passageiros desembarcados (quota: 9,1%);
6.º lugar no volume de gastos com cartões bancários (quota: 7,2%)
Ao longo de 2025, o crescimento foi constante face ao ano anterior, com um aumento de 1,9% nos hóspedes (1,7 milhões) e 1,2% nas dormidas (6,4 milhões). Se compararmos com o ano de referência de 2019, o salto é ainda mais evidente: um crescimento de 14,5% em hóspedes e de 8,8% em dormidas.
Receitas e Impacto Económico
O destaque financeiro é muito positivo, com as receitas turísticas a atingirem os 3.361,5 milhões de euros, um acréscimo de 7,4% face a 2024. Este valor representa um crescimento extraordinário de 69,9% face a 2019, posicionando a Alemanha como o 2.º mercado que mais receitas gera para Portugal (quota: 11,5%). No que toca ao consumo direto, o mercado ocupa a 6.ª posição no volume de gastos com cartões bancários.
Distribuição Regional e Conetividade
A preferência dos turistas germânicos distribui-se de forma clara pelo território, com as regiões insulares e o litoral em destaque:
Madeira: Principal destino nacional (30,3% das dormidas); Algarve: 28,9%; Grande Lisboa: 17,8%; e Norte: 10,5%.
A suportar estes fluxos, a capacidade aérea, em 2025, registou 6,3 milhões de lugares (quota: 9,0%). Portugal ocupa atualmente a 7.ª posição no total de fluxos aéreos outbound da indústria turística alemã, sendo o 4.º mercado em número de passageiros desembarcados em solo nacional.
